【講演主旨】

■本セミナーの主題および状況

★電気自動車やハイブリッド自動車など、走行音の小さな次世代自動車が社会実装されていくなかで、静粛性に優れた社内空間への要望のレベルはますます高まっております。

★本講習会では、自動車の車内騒音低減手法として、制振・遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく解説し、遮音材料開発と軽量化の設計指針と各種開発事例も併せて紹介！

■注目ポイント

★エンジンで発生した音が遮音材を通り抜けて室内に侵入した音を吸音材で低減させる方法とこれらを物理量で表すことを説明！

★音響材料を実際に活用する場合の音響性能予測・設計について解説！

講座担当：牛田孝平

≪こちらの講座は、WEB上での開催のオンライン講座になります≫

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【プログラム】

１.    遮音・吸音基礎理論
　1.1　自動車の性能評価
　1.2　制振の概要
　1.3　吸音・遮音の概要
　1.4　遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介

２．音響増幅防止による車内音改善
　2.1 エンジンルーム内の音響増幅と車内音
　2.2 共鳴型サイレンサーの開発事例

３．一重壁パネルの遮音性改善
　3.1 ステフネス、質量則（マスロー）、コインシデンスと透過損失
　3.2 エンジンカバーの遮音性改善事例

４．内装材の遮音性改善
　4.1 カーペット、フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
　4.2 共振型カーペット（遮音材）の開発事例

５．吸音対策
　5.1 室定数と車内音低減効果、室定数測定方法
　5.2 吸音シート、吸音天井の開発事例

【質疑応答】

【キーワード】

吸音、遮音、吸音力、室定数、残響時間、音響共鳴

【講演のポイント】

エンジンで発生した音が床下で音響共鳴し、それがエンジンカバーなどの遮音材を通り抜け、室内に侵入するメカニズムを明らかにする。さらに、侵入した音を吸音材で低減させる方法と、これらを物理量で表すことを学びます。

【習得できる知識】

遮音・吸音理論
自動車の車内騒音

【講演主旨】

■本セミナーの主題および状況

★電気自動車やハイブリッド自動車など、走行音の小さな次世代自動車が社会実装されていくなかで、静粛性に優れた社内空間への要望のレベルはますます高まっております。

★本講習会では、自動車の車内騒音低減手法として、制振・遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく解説し、遮音材料開発と軽量化の設計指針と各種開発事例も併せて紹介！

■注目ポイント

★エンジンで発生した音が遮音材を通り抜けて室内に侵入した音を吸音材で低減させる方法とこれらを物理量で表すことを説明！

★音響材料を実際に活用する場合の音響性能予測・設計について解説！

講座担当：牛田孝平

≪こちらの講座は、WEB上での開催のオンライン講座になります≫

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【プログラム】

1.    音響材料と吸遮音設計の基礎
　-    音響材料とは
　-    典型的な吸遮音材料の特性とメカニズム およびその設計の基礎
2.    音響材料の数理モデル
　-    多孔質材料
　-    非通気弾性材料
　-    構造性材料・音響メタマテリアル
3.    シミュレーションによる予測と設計
　-    音響材料を用いた音響性能設計検討例

【質疑応答】

【キーワード】
音響材料, 防音材, Biotモデル, メタマテリアル, 音響シミュレーション

【講演のポイント】
代表的な音響材料である多孔質材料やBiotモデルに代表されるその数理モデルについて特に詳しく解説する。また、異なる材料や形状を組み合わせた場合の音響性能や、材料を空間配置する場合の考え方についても言及する。最後に、それらを含むシミュレーションによる設計検討について紹介する。

【習得できる知識】

-    代表的な音響材料の音響特性およびそのメカニズム
-    多孔質材料, 非通気弾性, 構造性材料の数理モデルの基礎
-    材料を空間・製品適用する場合のポイントと留意点

【講演主旨】

■本セミナーの主題および状況

★電気自動車やハイブリッド自動車など、走行音の小さな次世代自動車が社会実装されていくなかで、静粛性に優れた社内空間への要望のレベルはますます高まっております。

★本講習会では、自動車の車内騒音低減手法として、制振・遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく解説し、遮音材料開発と軽量化の設計指針と各種開発事例も併せて紹介！

■注目ポイント

★エンジンで発生した音が遮音材を通り抜けて室内に侵入した音を吸音材で低減させる方法とこれらを物理量で表すことを説明！

★音響材料を実際に活用する場合の音響性能予測・設計について解説！

講座担当：牛田孝平

≪こちらの講座は、WEB上での開催のオンライン講座になります≫

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【プログラム】

1.自動車用防音材料に必要な音響性能
　1.1 音響透過損失
　1.2 吸音率
2.新防音構造
　2.1 ノイズキャンセリング機能を有する防音構造
　2.2 遮音性能の確認
　2.3 実車による性能確認
3.伝達マトリクス法による理論的考察
　3.1 周波数応答
　3.2 体積速度

【質疑応答】

【キーワード】
防音材料、音響透過損失、吸音率、遮音、周波数応答、体積速度、車内騒音、エンジンノイズ、ロードノイズ、伝達マトリックス法、軽量化、音響メタマテリアル

【講演のポイント】
自動車用防音材の音響評価及び音響シミュレーションの手法開発に約30年間従事してきた経験から、防音メカニズムについて広い知識を持つ。吸音材料内の伝搬音特性の予測手法（Katoモデル）を開発するなど、防音材の音響シミュレーション開発を得意とする。

【習得できる知識】
・防音材に必要な音響性能の考え方
・防音材音響性能の評価方法
・音響シミュレーション活用法