【講演主旨】

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【プログラム】

1．太陽光発電搭載自動車の例

2．太陽光発電搭載自動車により期待される効果

3．太陽光発電搭載自動車の実用化に向けた取り組み

　3-1　日本

　3-2　欧州

　3-3　米国

4．IEA PVPS Task17：PV and Transport

【講演主旨】

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【プログラム】

1．太陽電池、太陽電池搭載車に関する最近の報道

　1-1　欧・米・中での太陽電池搭載乗用車、乗用車搭載用太陽電池研究開発の光と闇

　1-2　なぜ、大型車への太陽電池搭載が注目されているか

　1-3　総括：　現在の太陽電池価格水準で見ると、メリットは明白なはず、では、なにが過剰期待だったのか、どこで挫折したのか、どのように立て直ししなければならないのか

2．乗用車への太陽電池搭載のメリットを定量化してみた

2-1　発電量：　普通のソーラーパネルとどの程度違うか、発電量が低い原因は何か

　2-2　日射量：　車載面の日射量はどのように計測するか、街区などの差でどのくらい異なるか、世界各地での各街区（市街地、郊外、高層ビル群）でどのように算定するか

　2-3　空調問題：　発電させるためわざわざ日向に駐車させる必要あるのか、日陰に駐車したらだめなのか

　2-4　部分日陰・動的日陰：　発生モードの分類と作用、街区毎の発生確率、部分日陰発生時の発電量への影響（期待値）

　2-5　タンデム太陽電池を車載応用したらどうなるのか

3．曲面太陽電池の闇　―　乗用車の屋根は曲面（非展開面）であり、この課題は重い、トラックなどの大型車では不問

　3-1　曲面太陽電池の特性はなぜ特異なのか　―　太陽電池のほぼ全ての公式は平面を前提にしている

　3-2　微分幾何学をベースとした基本的な解法

　3-3　車体曲面の統計的モデル化と曲面形状差による特性への影響

　3-4　曲面モジュールに発生する応力と破壊過程

　3-5　非展開面曲面被覆のためのセル設計

　3-6　セルサイズ・被覆方法設計の最適化手法、何がトレードオフになっているか、設計フローは？

4．試験方法、解析方法、国際規格

 4-1　標準化の枠組み

 4-2　性能評価試験方法（曲面太陽電池をどのように試験するか）

　4-3　環境試験方法

　4-4　国際標準化の時期、内容

【講演主旨】

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【プログラム】

1．太陽電池搭載車

　1-1　太陽電池搭載車について

　1-2　太陽電池搭載車の利点と課題

2．ボディー汚れに対応できる自律分散型発電手法

　2-1　従来の太陽光発電方式の課題

　2-2　新たな自律分散型発電手法の原理と利点

3．瞬間的な日射量変化に追従できる発電電力制御手法

　3-1　従来の最大電力追従（MPPT）制御の課題

　3-2　新たな高速発電電力制御手法

4．走行中の日射量測定装置

 4-1　従来の日射量測定装置の課題

 4-2　高速な日射量測定装置

　4-3　日射量データの解析結果

5．湾曲したボディーに取り付けられるフレキシブル電源

　5-1　フレキシブル電源の利点

　5-2　フレキシブルチョークコイル

　5-3　電力変換効率の評価結果